Restricted Area — Cuma bisa melihat dari jauh sambil ngopi di pos security

the truth — Proses loading-unloading di daerah terlarang itu menyenangkan dan sekaligus menyebalkan. Sesuai SOP maka visitor dilarang masuk, ingin membantu tapi cuma bisa menonton.

Driver kadang merasa sangat cemas dengan kondisi kendaraan di dalam sana, takut di "acak-acak" atau takut terjadi "malfunction" karena pergantian operator truk.

Tuhan, berilah kami rezeki — Yang banyak, biar bisa beli-beli

the truth — Bila client tidak dapat proyek maka kami yang merana, karena tidak ada barang yang akan di angkut. Bila pekerjaan kami salah, maka client yang akan sakit kepala karena memperoleh tambahan masalah. Jangan sampai ada celah untuk tercela, bagaimana caranya #terserah Itu adalah brief filosofis dari founder go-truk yang ditanam berulang di benak kru. Meskipun masih jauh dari sempurna, tapi setidaknya kami survive di segment khusus sejak 2018. Judul post ini adalah format doa anak :)

Payment Problem — Ikut kebagian nunggu, tapi tidak kebagian untung

the truth — Melayani supplier yang tidak cukup-kuat secara finansial kadang merepotkan. Margin transportir tidak sebesar margin supplier, sementara biaya operasional pengangkutan semuanya "cash and carry". Ketika supplier berkompetisi di harga termurah, bukan build quality, maka ada kecenderungan untuk merugikan pihak lain, termasuk transportir. Ketika biaya untuk transportir dihitung dalam mode "cash and carry" tapi realisasi pembayaran mengikuti "top invoice" maka transportir akan mengalami kesulitan likuiditas.

the truth
— Project Logistics

Search This Blog